مرگ ۱۳۰ نفر در تعطيلات عيد فطر در ايران

<p>۱۳۰ نفر بر اثر تصادفات جاده&zwnj;ای در تعطيلات عيد فطر در ايران جان خود را از دست دادند.</p> <!--break--> <p>&nbsp;</p> <div dir="RTL">به گزارش خبرگزاری جمهوری اسلامی (ايرنا)، سرتيپ اسکندر مومنی، رئيس پليس راهنمايی و رانندگی نيروی انتظامی ايران شامگاه دوشنبه ۳۰ مرداد ۱۳۹۱ گفت: &quot;طی سه روز گذشته، بيش از &zwnj;هزار فقره تصادف در کشور به&zwnj;وقوع پيوسته است.&quot;</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">وی عمده&zwnj;ترين دليل وقوع اين تصادفات را &quot;سبقت غيرمجاز و خستگی و خواب آلودگی رانندگان&quot; اعلام کرد.</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">دو روز پيش نيز سرهنگ رضا سلبی، رئيس مرکز فرماندهی و کنترل ترافيک پليس راهور ايران &quot;عدم توجه به جلو، انحراف به چپ و خستگی و خواب&zwnj;آلودگی راننده&quot; را به ترتيب از مهم&zwnj;ترين عوامل اين تصادفات اعلام کرد.</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">سرهنگ محمدرضا مهماندار، فرمانده پليس راه ايران نيز گفته است: &quot;بررسی&zwnj;ها نشان می&zwnj;دهد سبقت از خط ممتد ميان جاده يکی از عوامل مهم در وقوع تصادفات است.&quot; به گفته وی، مأموران پليس با اين تخلف &quot;به شدت برخورد می کنند&quot;.</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">ايران از جمله کشورهایی است که آمار مرگ ناشی از تصادفات در آن بالاست. بر اساس آمار، سالانه نزديک به ۲۰ تا ۳۰ هزار نفر در جاده&zwnj;های ايران کشته می&zwnj;شوند.</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <blockquote> <div dir="RTL">ايران از جمله کشورهایی است که آمار مرگ ناشی از تصادفات در آن بالاست. بر اساس آمار، سالانه نزديک به ۲۰ تا ۳۰ هزار نفر در جاده&zwnj;های ايران کشته می&zwnj;شوند.</div> </blockquote> <div dir="RTL">به گفته احمد شجاعی، رئيس سازمان پزشکی قانونی ايران، &quot;تصادفات رانندگی در حال حاضر دومين علت مرگ و مير در کشور است و روزانه حدود ۶۶ نفر جان خود را در حوادث رانندگی از دست می&zwnj;دهند&quot;.</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">نخستين علت مرگ و مير در ايران بيمارهای قلبی و عروقی است. تصادف&zwnj;های جاده&zwnj;ای در جهان، ششمين عامل مرگ و مير محسوب می&zwnj;&zwnj;شود.</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">رئيس سازمان پزشکی قانونی گفته است: &quot;در دهه ۸۰ خورشيدی در حدود ۲۴۱ هزار و ۲۳۶ نفر در کشور بر اثر حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند که ۸۰ درصد متوفيان مرد و ۲۰ درصد آن&zwnj;ها زن بودند.&quot;</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">وی &quot;اجرای قوانين سخت&zwnj;گيرانه کنترل سرعت، استانداردسازی جاده&zwnj;ها و توجه به دلايل افزايش خطاهای انسانی در تصادفات مرگبار&quot; را برای کاهش تلفات ناشی از حوادث رانندگی در ايران &quot;ضروری&quot; دانسته است.</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">چند ماه پيش مصطفی پورمحمدی، رئيس سازمان بازرسی ايران گفت آمار سالانه کشته&zwnj;شدگان تصادفات جاده&zwnj;ای اين کشور مانند آمار کشته&zwnj;شدگان جنگ ايران و عراق است.</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">به گفته پورمحمدی &quot;در جنگ به طور ميانگين هر سال ۳۰ هزار شهيد داشتيم، به عبارت ديگر آمار کشته&zwnj;های جاده&zwnj;ای ما الآن مانند کشته&zwnj;های جنگ است.&quot;</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">به گفته کارشناسان &quot;تراکم بالای خودرو در جاده&zwnj;ها، کمبود ظرفيت بزرگراهی، وجود بيش از دو هزار نقطه حادثه&zwnj;خيز در جاده&zwnj;ها، کمبود خدمات ايمنی و امدادی و فرهنگ نادرست رانندگی&quot; از مهم&zwnj;ترين عوامل تصادف جاده&zwnj;ای در ايران به شمار می&zwnj;آيد.</div> <p>&nbsp;</p>