تجمع اعتراضی رانندگان اتوبوسرانی شيراز
<p>رانندگان سازمان اتوبوسرانی شيراز در اعتراض به پرداخت نشدن حقوق، مزايا و حق بيمه‌شان مقابل ساختمان شورای شهر تجمع کردند.</p> <!--break--> <p> </p> <p>به گزارش خبرگزاری کار ايران (ايلنا)، اين رانندگان که از سال ۱۳۸۱ از سازمان اتوبوسرانی باز خريد شده‌اند، "رعايت نشدن حداقل حقوق ومزايا، رعايت نشدن عنوان شغلی در پرداخت حق بيمه و عدم تحقق وعده رئيس‌جمهور در مورد تبديل وضعيت قرارداد نيروهای شرکتی" را به عنوان اصلی‌ترين دلايل اعتراض اعلام کردند.</p> <p> </p> <p>ايلنا شمار اين رانندگان معترض را ۵۹ نفر ذکر کرده است.</p> <p> </p> <p>يکی از اين رانندگان به خبرنگار ايلنا گفت: "اواخر سال ۱۳۸۱و با فشار و تهديد به اخراج مسئولان سازمان مجبور به بازخريد شديم."</p> <p> </p> <blockquote> <p>يکی از رانندگان: اواخر سال ۱۳۸۱و با فشار و تهديد به اخراج مسئولان سازمان مجبور به بازخريد شديم</p> </blockquote> <p>وی که نامش فاش نشده است، افزود: "با تصميم مسئولان وقت سازمان اتوبوسرانی در ازای بستانکاری رانندگان از سازمان، به هرکدام از رانندگان يک اتوبوس واگذار شد که اين واگذاری آغاز بدبختی ما بود."</p> <p> </p> <p>اين راننده گفته است: "اتوبوس‌هايی که سازمان به ما واگذارکرد، اتوبوس‌های مستعملی بود که هرکدام از ما مجبور شديم در آن سال برای راه‌اندازی هر کدام از آن‌ها ملبغی حدود سه ميليون تومان هزينه کنيم."</p> <p> </p> <p>اين در حالی است که به گفته اين راننده کرايه نفری ۲۵ تومان در آن زمان و عدم تخصيص يارانه به رانندگان جهت هزينه‌های تعميرات و نگهداری اين اتوبوس‌ها، "زندگی برخی از آن‌ها را تا مرز فروپاشی پيش برده است."</p> <p> </p> <p>احمدرضا نقيب‌زاده، رئيس کميسيون عمران و حمل و نقل شورای شهر شيراز در مورد مشکلات اين رانندگان گفت: "ما در شورای دوم و سوم در اين خصوص مصوبه‌ای داريم که با اختصاص يک‌ونيم ميليارد تومان اعتبار مشکلات اين عده از شهروندان مرتفع شود."</p> <p> </p> <p>به گفته وی قرار است در جلسه‌ای با حضور مسئولان سازمان اتوبوسرانی شيراز مشکلات اين ۵۹ تن از رانندگان سازمان اتوبوسرانی حل شود.</p> <p> </p> <p> </p>
رانندگان سازمان اتوبوسرانی شيراز در اعتراض به پرداخت نشدن حقوق، مزايا و حق بيمهشان مقابل ساختمان شورای شهر تجمع کردند.
به گزارش خبرگزاری کار ايران (ايلنا)، اين رانندگان که از سال ۱۳۸۱ از سازمان اتوبوسرانی باز خريد شدهاند، "رعايت نشدن حداقل حقوق ومزايا، رعايت نشدن عنوان شغلی در پرداخت حق بيمه و عدم تحقق وعده رئيسجمهور در مورد تبديل وضعيت قرارداد نيروهای شرکتی" را به عنوان اصلیترين دلايل اعتراض اعلام کردند.
ايلنا شمار اين رانندگان معترض را ۵۹ نفر ذکر کرده است.
يکی از اين رانندگان به خبرنگار ايلنا گفت: "اواخر سال ۱۳۸۱و با فشار و تهديد به اخراج مسئولان سازمان مجبور به بازخريد شديم."
يکی از رانندگان: اواخر سال ۱۳۸۱و با فشار و تهديد به اخراج مسئولان سازمان مجبور به بازخريد شديم
وی که نامش فاش نشده است، افزود: "با تصميم مسئولان وقت سازمان اتوبوسرانی در ازای بستانکاری رانندگان از سازمان، به هرکدام از رانندگان يک اتوبوس واگذار شد که اين واگذاری آغاز بدبختی ما بود."
اين راننده گفته است: "اتوبوسهايی که سازمان به ما واگذارکرد، اتوبوسهای مستعملی بود که هرکدام از ما مجبور شديم در آن سال برای راهاندازی هر کدام از آنها ملبغی حدود سه ميليون تومان هزينه کنيم."
اين در حالی است که به گفته اين راننده کرايه نفری ۲۵ تومان در آن زمان و عدم تخصيص يارانه به رانندگان جهت هزينههای تعميرات و نگهداری اين اتوبوسها، "زندگی برخی از آنها را تا مرز فروپاشی پيش برده است."
احمدرضا نقيبزاده، رئيس کميسيون عمران و حمل و نقل شورای شهر شيراز در مورد مشکلات اين رانندگان گفت: "ما در شورای دوم و سوم در اين خصوص مصوبهای داريم که با اختصاص يکونيم ميليارد تومان اعتبار مشکلات اين عده از شهروندان مرتفع شود."
به گفته وی قرار است در جلسهای با حضور مسئولان سازمان اتوبوسرانی شيراز مشکلات اين ۵۹ تن از رانندگان سازمان اتوبوسرانی حل شود.
نظرها
نظری وجود ندارد.