پیشنهاد افزایش ۱۰۰ درصدی نرخ بلیت هواپيما
<p>رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران از ارائه پیشنهاد افزایش ۱۰۰ درصدی نرخ بلیت هواپیما به شورای عالی هواپیمایی خبر داد و گفت اگر دولت به ایرلاین‌ها یارانه ندهد چاره‌ای جز افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما نخواهیم داشت.</p> <!--break--> <p> </p> <p>باشگاه خبرنگاران به نقل از عبدالرضا موسوی، رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی نوشت، "پیشنهاد افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما را ارائه داده‌ایم که این موضوع در شورای عالی هواپیمایی در دست بررسی است."</p> <p> </p> <p>وی افزود: "اگر دولت برای جلوگیری از افزایش نرخ بلیت هواپیما به ایرلاین‌ها یارانه ندهد چاره‌ای جز افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما نخواهیم داشت."</p> <p> </p> <p>این مقام مسئول افزایش کمتر از ۱۰۰ درصد برای نرخ بلیت هواپیما را برای شرکت‌های هواپیمایی زیان‌آور دانست و توضیح داد: "افزایش ۵۰ درصدی نرخ بلیت هواپیما که چندی پیش از سوی رئیس سازمان هواپیمایی مطرح شده بود، به هیچ عنوان پاسخگوی هزینه‌های ارزی شرکت‌های هواپیمایی نخواهد بود."</p> <p> </p> <p>وی به سخنان حمیدرضا پهلوانی، رئیس سازمان هواپیمایی ایران اشاره دارد که مهرماه از افزایش ۵۰ درصدی نرخ بلیت هواپیما در صورت تثبیت نرخ سوخت خبر داده بود.</p> <p> </p> <blockquote> <p>رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی: در شرایط فعلی بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی پروازهای خود را کاهش داده‌اند که این موضوع باعث کاهش عرضه و تقاضا برای ناوگان حمل و نقل هوایی می‌شود</p> </blockquote> <p>موسوی در شهریور و آبان‌ماه سال جاری نیز در سخنانی از احتمال افزایش ۱۰۰درصدی نرخ بلیت هواپیما خبر داده بود.</p> <p> </p> <p>وی در ادامه با اعلام این‌که "هر ساعت پرواز برای شرکت‌های هواپیمایی حدود ۲۰ دلار هزینه ارزی دارد" گفت: "به‌منظور جبران هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی یا دولت به شرکت‌ها یارانه بدهد یا این‌که افزایش قیمت را طوری تعیین کند که هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی جبران شود."</p> <p> </p> <p>وی با بیان این‌که "اکنون شرکت‌های هواپیمایی برای هزینه‌های خود، ارز مورد نیاز خود را از بازار آزاد تهیه می‌کنند"، تأکید کرد: "در این مدت نتوانستیم از بانک مرکزی و اتاق مبادلات ارزی ارز دریافت کنیم که این امر باعث ضرر هزار میلیارد یورویی به ایرلاین‌ها شده است."</p> <p> </p> <p>به گفته موسوی، انجمن شرکت‌های هواپیمایی برای جبران این ضرر اعلام کرد که شرکت نفت، هواپیماهای شرکت‌ها را به جای بدهی خود بردارد.</p> <p> </p> <p>رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی تأکید کرد: "در شرایط فعلی بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی پروازهای خود را کاهش داده‌اند که این موضوع باعث کاهش عرضه و تقاضا برای ناوگان حمل و نقل هوایی می‌شود."</p> <p> </p> <p>فرهاد پرورش، مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران بهمن‌ماه از کاهش ۳۰ درصدی پرواز‌ها تمامی شرکت‌های هواپیمایی خبر داده و گفته بود: "در برخی مسیر‌ها همانند مسیر تهران به شیراز، تهران - مشهد، تهران - بیرجند با افزایش مسافر و در مسیرهایی چون شیراز - بندر لنگه، بیرجند - مشهد و مسیرهای دیگری با کاهش جابه‌جایی مسافر مواجه بوده‌ایم."</p> <p> </p> <p>پس از افزایش شدید نرخ بلیت پروازهای بین‌المللی شرکت‌های هواپیمایی خارجی، شرکت‌های ایرانی نیز در صدد افزایش نرخ بلیت پروازهای خارجی خود برآمدند.</p> <p> </p> <p>به این ترتیب شرکت‌های هما و آسمان در ابتدا با افزایش قیمت بلیت تعداد محدودی از مسیرهای پروازی خارجی، بازاریابی کرده و به آرامی افزایش نرخ تمام مسیر‌ها را آغاز کردند.</p> <p> </p> <p>نرخ بلیت هواپیما در پروازهای داخلی ۱۶ آبان‌ماه سال جاری به‌طور میانگین ۶۵ درصد افزایش یافت.</p> <p> </p> <p>درهمین حال، نرخ بلیت پروازهای خارجی در ایران که چند ماه پیش تا ۱۰۷درصد افزایش یافته بود برای دومین بار در ۱۵ بهمن ماه جاری افزایش یافت.</p> <p> </p> <p>تحریم‌های بانکی و نفتی کشورهای غربی علیه ایران به‌خاطر برنامه هسته‌ای این کشور، سقوط ارزش رالا، پیشبرد فاز نخست طرح هدفمندسازی یارانه‌ها و لغو یارانه سوخت از عواملی هستند که بر گرانی سوخت مورد نیاز شرکت‌های هواپیمایی تأثیر گذاشته‌اند.</p> <p> </p> <p> </p>
رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران از ارائه پیشنهاد افزایش ۱۰۰ درصدی نرخ بلیت هواپیما به شورای عالی هواپیمایی خبر داد و گفت اگر دولت به ایرلاین‌ها یارانه ندهد چاره‌ای جز افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما نخواهیم داشت.
باشگاه خبرنگاران به نقل از عبدالرضا موسوی، رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی نوشت، "پیشنهاد افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما را ارائه داده‌ایم که این موضوع در شورای عالی هواپیمایی در دست بررسی است."
وی افزود: "اگر دولت برای جلوگیری از افزایش نرخ بلیت هواپیما به ایرلاین‌ها یارانه ندهد چاره‌ای جز افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما نخواهیم داشت."
این مقام مسئول افزایش کمتر از ۱۰۰ درصد برای نرخ بلیت هواپیما را برای شرکت‌های هواپیمایی زیان‌آور دانست و توضیح داد: "افزایش ۵۰ درصدی نرخ بلیت هواپیما که چندی پیش از سوی رئیس سازمان هواپیمایی مطرح شده بود، به هیچ عنوان پاسخگوی هزینه‌های ارزی شرکت‌های هواپیمایی نخواهد بود."
وی به سخنان حمیدرضا پهلوانی، رئیس سازمان هواپیمایی ایران اشاره دارد که مهرماه از افزایش ۵۰ درصدی نرخ بلیت هواپیما در صورت تثبیت نرخ سوخت خبر داده بود.
رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی: در شرایط فعلی بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی پروازهای خود را کاهش داده‌اند که این موضوع باعث کاهش عرضه و تقاضا برای ناوگان حمل و نقل هوایی می‌شود
موسوی در شهریور و آبان‌ماه سال جاری نیز در سخنانی از احتمال افزایش ۱۰۰درصدی نرخ بلیت هواپیما خبر داده بود.
وی در ادامه با اعلام اینکه "هر ساعت پرواز برای شرکت‌های هواپیمایی حدود ۲۰ دلار هزینه ارزی دارد" گفت: "به‌منظور جبران هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی یا دولت به شرکت‌ها یارانه بدهد یا اینکه افزایش قیمت را طوری تعیین کند که هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی جبران شود."
وی با بیان اینکه "اکنون شرکت‌های هواپیمایی برای هزینه‌های خود، ارز مورد نیاز خود را از بازار آزاد تهیه می‌کنند"، تأکید کرد: "در این مدت نتوانستیم از بانک مرکزی و اتاق مبادلات ارزی ارز دریافت کنیم که این امر باعث ضرر هزار میلیارد یورویی به ایرلاین‌ها شده است."
به گفته موسوی، انجمن شرکت‌های هواپیمایی برای جبران این ضرر اعلام کرد که شرکت نفت، هواپیماهای شرکت‌ها را به جای بدهی خود بردارد.
رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی تأکید کرد: "در شرایط فعلی بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی پروازهای خود را کاهش داده‌اند که این موضوع باعث کاهش عرضه و تقاضا برای ناوگان حمل و نقل هوایی می‌شود."
فرهاد پرورش، مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران بهمن‌ماه از کاهش ۳۰ درصدی پرواز‌ها تمامی شرکت‌های هواپیمایی خبر داده و گفته بود: "در برخی مسیر‌ها همانند مسیر تهران به شیراز، تهران - مشهد، تهران - بیرجند با افزایش مسافر و در مسیرهایی چون شیراز - بندر لنگه، بیرجند - مشهد و مسیرهای دیگری با کاهش جابه‌جایی مسافر مواجه بوده‌ایم."
پس از افزایش شدید نرخ بلیت پروازهای بین‌المللی شرکت‌های هواپیمایی خارجی، شرکت‌های ایرانی نیز در صدد افزایش نرخ بلیت پروازهای خارجی خود برآمدند.
به این ترتیب شرکت‌های هما و آسمان در ابتدا با افزایش قیمت بلیت تعداد محدودی از مسیرهای پروازی خارجی، بازاریابی کرده و به آرامی افزایش نرخ تمام مسیر‌ها را آغاز کردند.
نرخ بلیت هواپیما در پروازهای داخلی ۱۶ آبان‌ماه سال جاری به‌طور میانگین ۶۵ درصد افزایش یافت.
درهمین حال، نرخ بلیت پروازهای خارجی در ایران که چند ماه پیش تا ۱۰۷درصد افزایش یافته بود برای دومین بار در ۱۵ بهمن ماه جاری افزایش یافت.
تحریم‌های بانکی و نفتی کشورهای غربی علیه ایران به‌خاطر برنامه هسته‌ای این کشور، سقوط ارزش رالا، پیشبرد فاز نخست طرح هدفمندسازی یارانه‌ها و لغو یارانه سوخت از عواملی هستند که بر گرانی سوخت مورد نیاز شرکت‌های هواپیمایی تأثیر گذاشته‌اند.
نظرها
نظری وجود ندارد.