ایران بنادر پاکستان را جایگزین امارات می‌کند

بر اساس دستورالعمل جدید وزارت بازرگانی پاکستان، مسیرهای جاده‌ای از بنادر «گوادر»، «کراچی» و «بندر قاسم» به سمت مرزهای زمینی «گبد» و «تفتان» برای انتقال کالاهای کشورهای ثالث تعیین شده است.

خبرگزاری فارس در گزارشی این تصمیم را اجرایی‌سازی توافق‌نامه حمل‌ونقل میان دو کشور می‌داند و می نویسد بر اساس گزارش‌های واصله از سفارت جمهوری اسلامی ایران در پاکستان مسیر ترانزیتی «کراچی - ریمدان» به عنوان گزینه‌ای به‌صرفه در صدر اولویت‌های بازرگانان قرار گرفته است.

پیش از این، ایران بخش عمده‌ای از نیازهای ترانزیتی و وارداتی خود را از طریق بنادر امارات متحده عربی، به‌ویژه «جبل‌علی» تأمین می‌کرد که تحت تأثیر محاصره دریایی و تحولات سیاسی با ناپایداری روبه‌رو بود. به گزارش فارس، با فعال شدن دالان پاکستان، این بنادر نقش مکمل و پشتیبان بنادر جنوبی ایران را ایفا کرده و امنیت تأمین کالا را ارتقا می‌دهند.

طبق گزارش خبرگزاری فارس، اتصال این کریدور به طرح ۶۰ میلیارد دلاری چین و پاکستان و ابتکار «کمربند و جاده»، موقعیت راهبردی آن را به عنوان پلی میان جنوب آسیا و اوراسیا تقویت می‌کند. 

ایران و پاکستان بیش از  ۹۰۹ کیلومتر مرز مشترک دارند و در این مرز، گذرگاه‌های رسمی و غیررسمی متعددی وجود دارد. به دلیل تحریم‌های جهانی و محدودیت‌های بانکی، پاکستان تجارت نفتی با ایران ندارد، اما مبادله کالاهای اساسی و ضروری میان دو کشور همواره برقرار بوده است و هرچند روشن نیست با وجود تحریم ها علیه ایران تا چه اندازه استفاده از این گذرگاه جدید عملی خواهد بود اما این اقدام می‌تواند به نفع ایران باشد.