افزایش بدهی شرکت‌های هواپیمایی ایران
<p dir="RTL">یک مقام مسئول در شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از افزایش بدهی شرکت‌های هواپیمایی این کشور به بیش ازیک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان خبر داد.</p> <!--break--> <p dir="RTL"> </p> <p dir="RTL">علی‌رضا رجب‌پور، معاون بازرگانی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران امروز شنبه ۲۱ بهمن ماه به خبرگزاری مهر گفت:<span dir="LTR">”</span> تاکنون حجم بدهی‌های شرکت‌های هواپیمایی از محل دریافت سوخت به بیش از یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان افزایش یافته است. <span dir="LTR">“</span></p> <p dir="RTL"> </p> <p dir="RTL">وی افزود: <span dir="LTR">“</span>این بدهی شامل شرکت‌های هواپیمایی در مسیرهای پروازی داخلی و خطوط بین‌المللی است.<span dir="LTR">“</span></p> <p dir="RTL"> </p> <p dir="RTL">این مقام مسئول با بیان این‌که تمامی شرکت‌های هواپیمایی باید علاوه بر تسویه حساب، نسبت به عقد قرارداد و تعیین ساز و کار پرداخت سوخت اقدام کنند، خاطرنشان کرد: <span dir="LTR">“</span>با این وجود هنوز تعدادی از شرکت‌های هواپیمایی بدهکار هیچ اقدامی انجام نداده‌اند. <span dir="LTR">“</span></p> <p dir="RTL"> </p> <p dir="RTL">رجب‌پور با تاکید بر این‌که شرکت‌های هواپیمایی قرار بود بدهی‌های معوق خود را بر مبنای بنزینی لیتری ۲۰۰ تومان به دولت پرداخت کنند، توضیح داد: <span dir="LTR">“</span>این بدهی با وجود مذاکرات و جلسات متعدد هنوز پرداخت نشده است.<span dir="LTR">”</span></p> <p dir="RTL"> </p> <blockquote> <p dir="RTL">معاون بازرگانی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران:<span dir="LTR">”</span>حجم بدهی‌های شرکت‌های هواپیمایی از محل دریافت سوخت به بیش از یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان افزایش یافته است"</p> </blockquote> <p dir="RTL"> </p> <p dir="RTL">این مقام مسئول، با اعلام این‌که از ابتدای آذر ماه سال جاری قیمت فروش سوخت هواپیمایی‌ها به لیتری ۷۰۰ تومان رسیده است<span dir="LTR">،</span> گفت: <span dir="LTR">“</span>در حال حاضر به‌طور متوسط روزانه حدود سه میلیون لیتر بنزین به شرکت‌های هواپیمایی فروخته می‌شود. <span dir="LTR">“</span></p> <p dir="RTL"> </p> <p dir="RTL">وی اضافه کرد: <span dir="LTR">“</span>در صورت موافقت دولت و ستاد هدفمندی یارانه‌ها ممکن است فروش سوخت به شرکت‌های هواپیمایی بدهکار کاملاً به صورت نقدی فروخته شود.<span dir="LTR">”</span></p> <p dir="RTL"> </p> <p dir="RTL">۱۸ دی‌ماه سال جاری بیش از ٢٠ پرواز داخلی و خارجی شرکت‌های هواپیمایی ایرانی به دلیل اختلاف مالی شرکت ملی نفت و شرکت‌های هواپیمایی ایران لغو شدند. این اختلاف به‌طور موقت حل شد.</p> <p dir="RTL"> </p> <p dir="RTL">شرکت‌های ماهان، آسمان و زاگرس جزو این شرکت‌ها هستند اما شرکت ایران ایر به‌دلیل مبادلات مالی با دولت سوخت مورد نیاز خود را تأمین کرده است.</p> <p dir="RTL"> </p> <p dir="RTL">در همین حال، علی‌رضا ضیغمی، معاون وزارت نفت ایران، ۲۷ دی‌ماه در گفت‌و‌گو با باشگاه خبرنگاران مجموع بدهی‌های شرکت‌های هواپیمایی را حدود ۷۵۰ میلیارد تومان اعلام کرده و گفته بود که این وزارتخانه در نامه آخری که برای شرکت‌های هواپیمایی ارسال کرده است چهار روز مهلت داده تا بدهی خود را پرداخت کنند.</p> <p dir="RTL"> </p> <p dir="RTL">بدهی شرکت‌های هواپیمایی در ایران به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در حالی افزایش یافته است که حمیدرضا پهلوانی، رئیس سازمان هواپیمایی روزهای میانی بهمن‌ماه در سخنانی گفت پرداخت بدهی شرکت‌های هواپیمایی با فرایند مطلوبی درحال اجرا است.</p> <p dir="RTL"> </p> <p dir="RTL">از سوی دیگر، پس از افزایش حدود ۶۵ درصدی قیمت بلیت پروازهای داخلی از ۱۶ آبان‌ماه، نرخ بلیت پروازهای خارجی در ایران که از بامداد روز ۲۴ آبان‌ماه تا ۱۰۷درصد افزایش یافته بود ۱۵ بهمن‌ماه برای دومین بار افزایش یافت.</p> <p dir="RTL"> </p> <p dir="RTL">تنها شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) در آذرماه نرخ بلیت پروازهای خارجی خود را تا ۹۰ درصد افزایش داده بود.</p> <p dir="RTL"> </p> <p dir="RTL">افزون براین، خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) در بهمن‌ماه به نقل از فرهاد پرورش، مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از کاهش ۳۰ درصدی پرواز‌ها مربوط به کل شرکت‌های هواپیمایی خبر داد.</p>
یک مقام مسئول در شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از افزایش بدهی شرکت‌های هواپیمایی این کشور به بیش ازیک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان خبر داد.
علی‌رضا رجب‌پور، معاون بازرگانی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران امروز شنبه ۲۱ بهمن ماه به خبرگزاری مهر گفت:” تاکنون حجم بدهی‌های شرکت‌های هواپیمایی از محل دریافت سوخت به بیش از یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان افزایش یافته است. “
وی افزود: “این بدهی شامل شرکت‌های هواپیمایی در مسیرهای پروازی داخلی و خطوط بین‌المللی است.“
این مقام مسئول با بیان اینکه تمامی شرکت‌های هواپیمایی باید علاوه بر تسویه حساب، نسبت به عقد قرارداد و تعیین ساز و کار پرداخت سوخت اقدام کنند، خاطرنشان کرد: “با این وجود هنوز تعدادی از شرکت‌های هواپیمایی بدهکار هیچ اقدامی انجام نداده‌اند. “
رجب‌پور با تاکید بر اینکه شرکت‌های هواپیمایی قرار بود بدهی‌های معوق خود را بر مبنای بنزینی لیتری ۲۰۰ تومان به دولت پرداخت کنند، توضیح داد: “این بدهی با وجود مذاکرات و جلسات متعدد هنوز پرداخت نشده است.”
این مقام مسئول، با اعلام اینکه از ابتدای آذر ماه سال جاری قیمت فروش سوخت هواپیمایی‌ها به لیتری ۷۰۰ تومان رسیده است، گفت: “در حال حاضر به‌طور متوسط روزانه حدود سه میلیون لیتر بنزین به شرکت‌های هواپیمایی فروخته می‌شود. “
وی اضافه کرد: “در صورت موافقت دولت و ستاد هدفمندی یارانه‌ها ممکن است فروش سوخت به شرکت‌های هواپیمایی بدهکار کاملاً به صورت نقدی فروخته شود.”
۱۸ دی‌ماه سال جاری بیش از ٢٠ پرواز داخلی و خارجی شرکت‌های هواپیمایی ایرانی به دلیل اختلاف مالی شرکت ملی نفت و شرکت‌های هواپیمایی ایران لغو شدند. این اختلاف به‌طور موقت حل شد.
شرکت‌های ماهان، آسمان و زاگرس جزو این شرکت‌ها هستند اما شرکت ایران ایر به‌دلیل مبادلات مالی با دولت سوخت مورد نیاز خود را تأمین کرده است.
در همین حال، علی‌رضا ضیغمی، معاون وزارت نفت ایران، ۲۷ دی‌ماه در گفت‌و‌گو با باشگاه خبرنگاران مجموع بدهی‌های شرکت‌های هواپیمایی را حدود ۷۵۰ میلیارد تومان اعلام کرده و گفته بود که این وزارتخانه در نامه آخری که برای شرکت‌های هواپیمایی ارسال کرده است چهار روز مهلت داده تا بدهی خود را پرداخت کنند.
بدهی شرکت‌های هواپیمایی در ایران به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در حالی افزایش یافته است که حمیدرضا پهلوانی، رئیس سازمان هواپیمایی روزهای میانی بهمن‌ماه در سخنانی گفت پرداخت بدهی شرکت‌های هواپیمایی با فرایند مطلوبی درحال اجرا است.
از سوی دیگر، پس از افزایش حدود ۶۵ درصدی قیمت بلیت پروازهای داخلی از ۱۶ آبان‌ماه، نرخ بلیت پروازهای خارجی در ایران که از بامداد روز ۲۴ آبان‌ماه تا ۱۰۷درصد افزایش یافته بود ۱۵ بهمن‌ماه برای دومین بار افزایش یافت.
تنها شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) در آذرماه نرخ بلیت پروازهای خارجی خود را تا ۹۰ درصد افزایش داده بود.
افزون براین، خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) در بهمن‌ماه به نقل از فرهاد پرورش، مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از کاهش ۳۰ درصدی پرواز‌ها مربوط به کل شرکت‌های هواپیمایی خبر داد.
نظرها
نظری وجود ندارد.