ارتباط ناشناخته. ارتباط بدون سانسور. ارتباط برقرار نمی‌شود. سایت اصلی احتمالاً زیر سانسور است. ارتباط با سایت (های) موازی برقرار شد. ارتباط برقرار نمی‌شود. ارتباط اینترنت خود را امتحان کنید. احتمال دارد اینترنت به طور سراسری قطع شده باشد. ادامه مطلب

سپاه یک شناور خارجی را به اتهام «قاچاق» سوخت در خلیج فارس توقیف کرد

سپاه پاسداران انقلاب اسلامی از توقیف یک شناور خارجی در خلیج فارس به اتهام قاچاق سوخت خبر داد. خلیج فارس و تنگه هرمز همچنان گلوگاهی حیاتی در تنش میان ایران و غرب و برگ استراتژیک مهمی در مدیریت و تشدید این تنش به‌شمار می‌روند.

حیدر هنریان‌مجرد، فرمانده منطقه دوم نیروی دریایی سپاه، با اعلام خبر توقیف یک شناور خارجی در خلیج فارس گفت که این شناور با پرچم اسواتینی (نام پیشین: سوازیلند) حامل ۳۵۰ هزار لیتر گازوئیل قاچاق بوده است.

به گفته او، این کشتی «پس از صدور حکم قضایی به ساحل بوشهر منتقل شده و محمولهٔ قاچاق آن در حال تخلیه و تحویل به شرکت نفت و گاز بوشهر است.»

پیش‌تر در میانهٔ نوامبر، سپاه خبر از توقیف نفتکش «تالارا» با پرچم جزایر مارشال را در آب‌های خلیج فارس داده بود؛ نفتکشی که به‌طور ناگهانی مسیر خود را در تنگهٔ هرمز تغییر داده و وارد آب‌های ایران شده بود.

خبرگزاری فارس اعلام کرد که محمولهٔ این کشتی شامل «محصولات پتروشیمی ایرانی» بوده که «به‌طور غیرقانونی به‌سوی سنگاپور حمل می‌شد» و «مسئول اصلی آن یک فرد یا شرکت ایرانی» بوده است.

سال گذشته نیز سپاه یک کشتی کانتینربر را توقیف کرد و مالک آن را متهم ساخت که «با اسرائیل ارتباط دارد»—اقدامی که پس از حملهٔ مرگبار اسرائیل به کنسولگری ایران در سوریه انجام شد.

در آن زمان، خبرگزاری فارس تأکید کرده بود که توقیف نفتکش تالارا اقدامی تلافی‌جویانه علیه هیچ کشور دیگری نبوده است.
۱۹ نوامبر، اپراتور این نفتکش اعلام کرد که ایران «تالارا» را آزاد کرده و ۲۱ خدمهٔ آن در سلامت هستند.

زمینهٔ منطقه‌ای: هرمز، گذرگاه راهبردی و ابزار فشار

نیروهای ایرانی به‌طور منظم توقیف شناورها در این منطقه را اعلام می‌کنند.

تنگه هرمز یکی از حیاتی‌ترین گلوگاه‌های انرژی در جهان است که یک‌سوم نفت تجارت‌شده دریایی و بخش بزرگی از گاز طبیعی مایع‌شده جهان از آن عبور می‌کند.

نمایی از انیمیشن تبلیغاتی «نبرد خلیج فارس». همه چیز در انحصار حاکمیت است و راهی برای خلاقیت هنرمندان باقی نمانده.
نمایی از انیمیشن تبلیغاتی «نبرد خلیج فارس». همه چیز در انحصار حاکمیت است و راهی برای خلاقیت هنرمندان باقی نمانده.

ایران طی چهار دههٔ گذشته بارها از موقعیت این تنگه به‌عنوان ابزار فشار و تهدید امنیتی در تعاملات خود با غرب استفاده کرده است—از تهدید به «بستن هرمز» گرفته تا توقیف کشتی‌ها به‌عنوان اهرم سیاسی و امنیتی.

پس از خروج آمریکا از برجام، حسن روحانی، رئیس‌جمهور وقت ایران، حتی تا آنجا پیش رفت که گفت: «تنگه‌های زیادی داریم؛ تنگه هرمز فقط یکی از آنهاست»؛ اشاره‌ای ضمنی به کنترل تنگه باب‌المندب از طریق حوثی‌های یمن.

این موقعیت راهبردی، هرمز را به یکی از حساس‌ترین نقاط تنش میان ایران و غرب تبدیل کرده است؛ گلوگاهی که ریشه‌های امنیتی شدن آن به دورهٔ «جنگ نفتکش‌ها» در دههٔ ۱۹۸۰ بازمی‌گردد، دورانی که ایالات متحده و متحدانش با تثبیت دکترین کارتر برای تأمین امنیت کشتیرانی وارد درگیری مستقیم با ایران شدند.

این مطلب را پسندیدید؟ کمک مالی شما به ما این امکان را خواهد داد که از این نوع مطالب بیشتر منتشر کنیم.

آیا مایل هستید ما را در تحقیق و نوشتن تعداد بیشتری از این‌گونه مطالب یاری کنید؟

.در حال حاضر امکان دریافت کمک مخاطبان ساکن ایران وجود ندارد

توضیح بیشتر در مورد اینکه چطور از ما حمایت کنید

نظر بدهید

در پرکردن فرم خطایی صورت گرفته

نظرها

نظری وجود ندارد.