حمله پهپادی به اطراف نیروگاه هسته‌ای براکه در امارات

مقام‌های امارات متحده عربی یکشنبه ۲۷ اردیبهشت / ۱۷ مه اعلام کردند آتش‌سوزی ایجادشده در نزدیکی نیروگاه هسته‌ای براکه بر اثر حمله یک پهپاد به یک ژنراتور برق در خارج از محدوده داخلی این نیروگاه رخ داده است.

دفتر رسانه‌ای ابوظبی تأکید کرد که این حادثه هیچ تلفاتی نداشته و سامانه‌های حیاتی نیروگاه بدون اختلال به فعالیت خود ادامه می‌دهند. همچنین سازمان فدرال مقررات هسته‌ای امارات اعلام کرد سطح ایمنی هسته‌ای و تشعشعات در شرایط عادی قرار دارد.

در بیانیه مقام‌های اماراتی اشاره‌ای به عامل احتمالی این حمله نشده، اما ابوظبی در ماه‌های اخیر همزمان با تنش‌های مرتبط با درگیری‌های منطقه‌ای، بارها از حملات موشکی و پهپادی علیه زیرساخت‌های انرژی و دریایی خود خبر داده بود.

در همین حال، آژانس بین‌المللی انرژی اتمی نیز اعلام کرد امارات به این نهاد اطلاع داده که سطح تشعشعات در نیروگاه هسته‌ای براکه در محدوده طبیعی قرار دارد و هیچ خسارتی به بخش‌های هسته‌ای این مجموعه وارد نشده است.

همزمان با این تحولات، تنش‌ها در تنگه هرمز نیز ادامه دارد. چو هیون، وزیر امور خارجه کره جنوبی در تماس تلفنی با سیدعباس عراقچی، وزیر امور خارجه ایران، خواستار توضیح تهران درباره حمله اخیر به یک کشتی باری متعلق به سئول در نزدیکی تنگه هرمز شد. پیش‌تر برخی مقام‌های کره جنوبی مدعی شده بودند احتمال دخالت بازیگری غیر از ایران در این حمله اندک است؛ ادعایی که تهران آن را رد کرده است.

دفتر ریاست‌جمهوری کره جنوبی نیز حمله به کشتی تجاری این کشور را به‌شدت محکوم کرده و هشدار داده بود پس از شناسایی عامل حمله، واکنش مناسب نشان خواهد داد. سئول حمله به کشتی‌های غیرنظامی را اقدامی «غیرقابل‌تحمل» توصیف کرده است.

در مقابل، وزارت امور خارجه ایران اعلام کرد عراقچی در گفت‌وگوی تلفنی با همتای کره‌ای خود، بر ضرورت بازگشت امنیت کشتیرانی در منطقه و پایان سریع وضعیت بحرانی کنونی تأکید کرده است. خبرگزاری یونهاپ نیز گزارش داد دو طرف توافق کرده‌اند برای حفظ امنیت کشتی‌ها و خدمه کره‌ای در تنگه هرمز، رایزنی‌های نزدیک خود را ادامه دهند.

در همین حال، بلومبرگ گزارش داد روز یکشنبه هیچ تردد تازه‌ای از تنگه هرمز ثبت نشده است. بر اساس این گزارش، هرچند تعداد کشتی‌های عبوری روز شنبه نسبت به روز قبل افزایش یافته بود، اما جریان حمل‌ونقل تجاری در این آبراه راهبردی همچنان بسیار محدود است و عمده کشتی‌های در حال تردد نیز به محموله‌ها یا شرکت‌های مرتبط با ایران وابسته هستند.