در پی واژگونی اتوبوس کارکنان شرکت NGL دهلران در ایلام، ۱۲ نفر کشته و ۱۶ نفر مصدوم شدند

در پی واژگونی اتوبوس حامل کارکنان شرکت پالایش گاز و گاز مایع (NGL) دهلران در محور دشت‌عباس به مورموری آبدانان، ۱۲ نفر جان خود را از دست دادند و ۱۶ نفر مصدوم شدند. این حادثه ساعت ۱۹:۲۵ شامگاه شنبه ۲۳ آبان، در محدوده «سه‌گر» و حوالی چاه‌های نفت رخ داد.

به گفته فرماندار آبدانان، این اتوبوس ۲۸ سرنشین، شامل ۲۷ مسافر و یک راننده، داشته است. بهزاد نورمحمدی اعلام کرد که شمار جان‌باختگان تا صبح یکشنبه به ۱۲ نفر رسیده و ۱۶ مصدوم نیز در بیمارستان‌ها و مراکز درمانی بستری شده‌اند. او گفت سه نفر از سرنشینان پس از انتقال به مراکز درمانی جان باخته‌اند و با توجه به شدت جراحات برخی مصدومان، احتمال افزایش شمار قربانیان وجود داشته است.

بر اساس اطلاعات اعلام‌شده از سوی فرماندار، ۱۰ نفر از مصدومان در بیمارستان بزرگ دزفول، پنج نفر در مراکز درمانی آبدانان و یک نفر در ایلام بستری شده بودند. با این حال، عباس قیصوری، رئیس دانشگاه علوم پزشکی ایلام، روز یکشنبه اعلام کرد که سه نفر از مصدومان در بخش مراقبت‌های ویژه بستری هستند، ۱۳ نفر در بخش‌های بیمارستانی تحت درمان قرار دارند و دو نفر نیز ترخیص شده‌اند.

روابط عمومی اورژانس پیش‌بیمارستانی ایلام اسامی ۱۲ جان‌باخته را امین محمدولی، محمدرضا محمدی، سعید غلامی، لطف‌الله مرادی، روح‌الله علیجانی، فریبرز هادی‌زاده، سجاد نصراللهی، بهرام طهماسبی، محمد رحیمی، موسی رحیمی، احمد تقی‌زاده و ایوب حسنوند اعلام کرده است.

مصدومان برای دریافت خدمات درمانی به بیمارستان‌های مرکز استان، بیمارستان حضرت رسول اکرم آبدانان و بیمارستان گنجویان دزفول منتقل شدند.

در ساعات نخست پس از حادثه، سیاوش محبی، رئیس پلیس راه فراجا، شمار جان‌باختگان را هفت نفر و مصدومان را ۲۵ نفر اعلام کرده بود؛ اما با ادامه عملیات امداد و انتقال مصدومان به مراکز درمانی، شمار جان‌باختگان به ۱۲ نفر افزایش یافت.

علت واژگونی اتوبوس تاکنون اعلام نشده و بررسی آن ادامه دارد. دادستان آبدانان از بررسی ابعاد حادثه و احتمال قصور یا تخلف خبر داده است. رئیس‌جمهوری و وزیر کشور نیز دستور پیگیری ویژه و بررسی ابعاد این سانحه را صادر کرده‌اند.

رانندگان این مسیر به رسانه‌ها گفته‌اند پیچ محل واژگونی اتوبوس همواره حادثه‌ساز بوده است. محور دشت‌عباس به مورموری از مسیرهای ارتباطی شهرستان‌های دهلران و آبدانان در جنوب استان ایلام است و به دلیل فعالیت شرکت‌های نفت، گاز و پتروشیمی، روزانه اتوبوس‌های حامل کارگران و نیروهای فنی در آن تردد می‌کنند.

در پی این حادثه، استاندار ایلام و نماینده ولی‌فقیه در استان با انتشار پیامی مشترک، یک روز عزای عمومی در سراسر استان و دو روز در شهرستان آبدانان اعلام کردند.

این سانحه در شرایطی رخ داده که مقام‌های دانشگاه علوم پزشکی ایلام پیش‌تر از کمبود تجهیزات پزشکی، فرسودگی بخشی از ناوگان آمبولانس و کمبود پزشکان متخصص بیهوشی و جراحی در شهرستان‌های استان خبر داده بودند. رئیس این دانشگاه گفته بود در برخی مراکز درمانی شهرستانی، بیماران برای دسترسی به خدمات تشخیصی ناچارند مسافت‌های طولانی طی کنند.

بر اساس سالنامه آماری سازمان تأمین اجتماعی، در سال ۱۴۰۴ تعداد ۳۶ هزار و ۳ نفر از افراد تحت پوشش این سازمان در حوادث ناشی از کار آسیب دیده‌اند و ۶۶۸ مورد فوت ناشی از حادثه کار نیز ثبت شده است. در مقابل، سازمان پزشکی قانونی کشور از ثبت یک‌هزار و ۸۷۹ مورد فوت ناشی از حوادث کار در ۱۱ ماه نخست سال ۱۴۰۴، تا پایان بهمن‌ماه، خبر داده است. این رقم حدود ۲,۸ برابر شمار فوتی‌های ثبت‌شده در آمار سالانه تأمین اجتماعی است. بر اساس آمار تأمین اجتماعی، در سال ۱۴۰۴ به‌طور متوسط روزانه نزدیک به ۱۰۰ نفر از افراد تحت پوشش این سازمان در حوادث کار آسیب دیده‌اند و حدود دو مورد فوت ناشی از حادثه کار در روز ثبت شده است. در مقابل، آمار پزشکی قانونی برای ۱۱ ماه نخست سال، به‌طور میانگین حدود ۵.۶ مورد فوت در روز را نشان می‌دهد. بر اساس گزارش سالانه مرکز آمار، نشر و آثار مجموعه فعالان حقوق بشر در ایران (هرانا)، در سال ۱۴۰۴ دست‌کم یک‌هزار و ۲۷۰ نفر در حوادث کاری جان باخته‌اند. در همین گزارش، هشت‌هزار و ۲۶۴ مورد صدمه جسمی به کارگران در جریان کار ثبت شده است.

ایران در زمینه رعایت مسائل ایمنی کار در میان کشورهای جهان رتبه ۱۰۲ را به خود اختصاص داده ‌که رتبه بسیار پایینی است.

آمارهای جدید سازمان پزشکی قانونی ایران حاکی از آن است که در شش‌ماهه اول سال ۱۴۰۵، بیش از ۱۰ هزار نفر در سوانح رانندگی کشته شده‌اند و حدود ۱۸ درصد قربانیان را جوانان ۱۸ تا ۲۴ ساله تشکیل می‌دهند. در همین مدت، آمار مصدومان با رشد ۱۱ درصدی نسبت به سال گذشته، به بیش از ۲۲۴ هزار نفر رسیده است. این داده‌ها نشان می‌دهد که تلفات جاده‌ای از ۱۶ هزار و ۷۷۸ نفر در سال ۱۴۰۰ به بالای ۱۹ هزار نفر در سال ۱۴۰۱ صعود کرده و طی چهار سال متوالی در همین محدوده باقی مانده است؛ وضعیتی که کارشناسان و برخی مقام‌های حکومتی، عامل اصلی آن را نامناسب بودن جاده‌ها و ایمنی ضعیف خودروهای تولید داخل اعلام می‌کنند.